មិនដឹងតាំងពីពេលណាទេ ខ្ញុំលង់ស្នេហ៍នឹងខ្យល់ និងសេរីភាព ប្រហែលជាបានធ្វើការ និងរស់នៅទីក្រុងគុនមីង ៨ឆ្នាំហើយ។បើប្រៀបធៀបជាមួយការបើកបរកង់បួននៅក្នុងហ្វូងមនុស្សជារៀងរាល់ថ្ងៃ កង់ពីរបានក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ខ្ញុំ។តាំងពីដើមដំបូងនៃកង់ រហូតដល់រថយន្តអគ្គិសនី និងចុងក្រោយដល់ម៉ូតូ យានជំនិះពីរបានជួយសម្រួល និងពង្រឹងការងារ និងជីវិតរបស់ខ្ញុំ។
០១.វាសនាខ្ញុំជាមួយ ហាន យ៉េង
ប្រហែលមកពីខ្ញុំចូលចិត្តស្ទីលជនជាតិអាមេរិក ដូច្នេះហើយទើបខ្ញុំមានចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះនាវាទេសចរណ៍អាមេរិក។នៅឆ្នាំ 2019 ខ្ញុំបានកាន់កាប់ V16 របស់ Lifan ដែលជាម៉ូតូដំបូងក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីជិះបានមួយឆ្នាំកន្លះ ដោយសារបញ្ហាផ្លាស់ទីលំនៅ ខ្ញុំបានពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទៅជាឡានដឹកទំនិញធំ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំ នាវាចម្បាំងអាមេរិចត្រូវបានដាក់លក់នៅពេលនោះ។មានតែមួយក្តាប់តូចប៉ុណ្ណោះ ហើយតម្លៃគឺហួសពីថវិការបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះហើយខ្ញុំមិនឈ្លក់វង្វេងនឹងឡានជិះទូកធំទេ។ថ្ងៃមួយ នៅពេលដែលខ្ញុំវង្វេងជុំវិញម៉ូតូ Harrow ខ្ញុំបានរកឃើញយីហោក្នុងស្រុកថ្មី "Hanyang Heavy Motorcycle" ដោយចៃដន្យ។រូបរាងសាច់ដុំ និងតម្លៃដែលសាកសមនឹងថវិកាបានទាក់ទាញមកខ្ញុំភ្លាមៗ។ថ្ងៃបន្ទាប់ខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំទៅហាងលក់ម៉ូតូដែលនៅជិតបំផុតដើម្បីមើលម៉ូតូនោះទេ ព្រោះម៉ូតូម៉ាកនេះបំពេញតម្រូវការ និងការរំពឹងទុករបស់ខ្ញុំគ្រប់ផ្នែក ហើយម្ចាស់ហាងលក់ម៉ូតូគឺលោក ខាវ ពិតជាផ្តល់ឲ្យគ្រប់គ្រាន់ អត្ថប្រយោជន៍ឧបករណ៍។ដូច្នេះខ្ញុំបានបញ្ជាទិញ Hanyang SLi 800 ដោយកាតនៅថ្ងៃតែមួយ។បន្ទាប់ពីការរង់ចាំ១០ថ្ងៃ ទីបំផុតខ្ញុំបានម៉ូតូ។
02.2300KM- សារៈសំខាន់នៃការធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូ
ទីក្រុងគុនមីងនៅខែឧសភាមិនសូវមានខ្យល់បក់ខ្លាំងទេ ដោយមានភាពត្រជាក់ខ្លាំង។ក្នុងរយៈពេលជាងមួយខែនៃការលើកឡើងអំពី SLi800 ចំងាយរបស់ម៉ូតូក៏បានកើនដល់ 3,500 គីឡូម៉ែត្រ។នៅពេលខ្ញុំជិះ SLi800 ខ្ញុំលែងពេញចិត្តនឹងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង និងការទាក់ទាញជុំវិញ ហើយខ្ញុំចង់ទៅបន្ថែមទៀត។ថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា គឺជាថ្ងៃកំណើតរបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះហើយខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តផ្តល់កាដូថ្ងៃកំណើតដ៏ប៉ិនប្រសប់ដល់ខ្លួន ពោលគឺដំណើរកម្សាន្តតាមម៉ូតូទៅកាន់ទីបេ។នេះជាការធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូផ្លូវឆ្ងាយលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំ។ខ្ញុំបានធ្វើផែនការរបស់ខ្ញុំ ហើយបានរៀបចំសម្រាប់មួយសប្តាហ៍។នៅថ្ងៃទី១៣ ខែឧសភា ខ្ញុំចេញដំណើរពីទីក្រុងគុនមីងតែម្នាក់ឯង ហើយចាប់ផ្ដើមដំណើរទៅទីបេ។
០៣.ទេសភាពផ្លូវ
"On the Road" របស់ Kerouac ធ្លាប់សរសេរថា "ខ្ញុំនៅក្មេង ខ្ញុំចង់នៅតាមផ្លូវ"។ខ្ញុំចាប់ផ្តើមយល់ប្រយោគនេះបន្តិចម្តងៗ តាមផ្លូវឆ្ពោះទៅរកសេរីភាព ពេលវេលាមិនគួរឱ្យធុញទេ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ឧបសគ្គជាច្រើន។នៅតាមផ្លូវ ខ្ញុំក៏បានជួបមិត្តម៉ូតូដែលមានចិត្តដូចគ្នាជាច្រើន។មនុស្សគ្រប់គ្នាបានស្វាគមន៍គ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងកក់ក្តៅ ហើយម្តងម្កាលបានឈប់នៅកន្លែងដែលមានទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតដើម្បីសម្រាក និងទំនាក់ទំនង។
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីបេ អាកាសធាតុពិតជាមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ពេលខ្លះមេឃស្រឡះ និងមានពន្លឺថ្ងៃចែងចាំង ហើយពេលខ្លះវាដូចជានៅក្នុងរដូវរងាដ៏ត្រជាក់ និងខែដប់ពីរតាមច័ន្ទគតិ។នៅពេលណាដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ផ្លូវតូចចង្អៀត ខ្ញុំឈរនៅលើចំណុចខ្ពស់មួយ ហើយមើលពីលើភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលពណ៌ស។ខ្ញុំក្រឡេកទៅមើលយ៉ាកដែលរកចំណីនៅតាមផ្លូវ។ខ្ញុំក្រឡេកមើលផ្ទាំងទឹកកកដ៏ខ្ពស់ និងអស្ចារ្យ បឹងដូចជាដីទេពអប្សរ និងទន្លេដ៏អស្ចារ្យក្បែរផ្លូវជាតិ។ហើយអគារវិស្វកម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យទាំងនោះ ខ្ញុំមិនអាចជួយរំជួលចិត្តក្នុងចិត្ត មានអារម្មណ៍ថាការងារដ៏អស្ចារ្យនៃធម្មជាតិនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសមត្ថភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យនៃមាតុភូមិផងដែរ។
ការធ្វើដំណើរនេះមិនងាយស្រួលទេ។7ថ្ងៃក្រោយមក ទីបំផុតខ្ញុំបានទៅដល់កន្លែងខ្វះអុកស៊ីហ្សែន តែគ្មានជំនឿ - ឡាសា!
04.Riding experience - បញ្ហាដែលបានជួបប្រទះ
1. សម្រាប់រថយន្តធុនធ្ងន់របស់អាមេរិក ដោយសារតែទីតាំងអង្គុយទាប ការបោសសំអាតដីរបស់ម៉ូទ័រក៏ទាប ដូច្នេះការឆ្លងកាត់នៃផ្នែកដែលមិនក្រាលកៅស៊ូ និងរន្ធខ្លះនៅលើផ្លូវគឺពិតជាមិនល្អដូច ADV នោះទេ។ គំរូ ប៉ុន្តែសំណាងណាស់ មាតុភូមិឥឡូវ វិបុលភាព រីកចម្រើន ហើយផ្លូវជាតិ ជាមូលដ្ឋាន រាងសំប៉ែត ដូច្នេះហើយ ជាមូលដ្ឋាន មិនចាំបាច់បារម្ភ ថាតើយានជំនិះ អាចឆ្លងកាត់បានឬអត់។
2. ដោយសារតែ SLi800 គឺជានាវាដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ទម្ងន់សុទ្ធគឺ 260 គីឡូក្រាម ហើយទម្ងន់សរុបនៃប្រេងសាំង និងឥវ៉ាន់គឺប្រហែល 300 គីឡូក្រាម។ទម្ងន់នេះគឺប្រហែល 300 គីឡូក្រាមប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ទីកង់ បង្វិល ឬបញ្ច្រាសកង់តាមផ្លូវទៅកាន់ទីបេ រទេះរុញខាងក្រោយ គឺជាការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតនៃកម្លាំងរាងកាយផ្ទាល់ខ្លួន។
3. បទប្បញ្ញត្តិនៃការស្រូបទាញរបស់ម៉ូទ័រនេះគឺមិនសូវល្អទេ ប្រហែលជាដោយសារតែទម្ងន់ និងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ មតិប្រតិកម្មនៃការស្រូបឆក់មិនសូវល្អទេ ហើយងាយស្រួលចាប់ដៃ។
04. បទពិសោធន៍ជិះកង់ - អ្វីដែលអស្ចារ្យអំពី SLi800
1. បើនិយាយពីស្ថេរភាពរថយន្ត ដំណើរការ និងថាមពល៖ ការធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូនេះគឺ 5,000 គីឡូម៉ែត្រទៅមក ហើយមិនមានបញ្ហានៅលើផ្លូវនោះទេ។ជាការពិតណាស់ វាក៏អាចមកពីទម្លាប់នៃការបើកបររបស់ខ្ញុំមានស្តង់ដារ (ស្ថានភាពផ្លូវប្រសើរជាងមុន ហើយខ្ញុំនឹងបើកបរដោយហិង្សា) ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់ផ្លូវ។ការជែង និងចូលទីបេ ជាមូលដ្ឋានកើតឡើងភ្លាមៗនៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ហើយថាមពលបម្រុងជាមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ ហើយការបំផ្លាញកំដៅគឺមិនជាក់ស្តែងខ្លាំងនោះទេ។
2. ហ្រ្វាំង និងស៊ីសាំង៖ ហ្វ្រាំងរបស់ SLi800 បានផ្តល់អារម្មណ៍សុវត្ថិភាពដល់ខ្ញុំ។ខ្ញុំមានការពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងដំណើរការនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយ ABS បានធ្វើអន្តរាគមន៍ទាន់ពេលវេលា ហើយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបណ្តាលឱ្យរអិលចំហៀង និង Flick សំណួរទាំងនេះ។ការអនុវត្តនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាអ្វីដែលធ្វើអោយខ្ញុំពេញចិត្តបំផុត។ខ្ញុំចាក់សាំងមួយធុងតម្លៃប្រហែល 100 យន់រាល់ពេល (ការឡើងថ្លៃប្រេងនឹងមានផលប៉ះពាល់) ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចរត់បានជាង 380 គីឡូម៉ែត្រនៅលើខ្ពង់រាប។និយាយឱ្យត្រង់ទៅ នេះគឺលើសពីខ្ញុំទាំងស្រុង។ការរំពឹងទុក។
3. សំឡេង រូបរាង និងការគ្រប់គ្រង៖ វាអាចប្រែប្រួលពីមនុស្សម្នាក់ទៅមនុស្សម្នាក់។ខ្ញុំជឿថាមនុស្សជាច្រើនត្រូវបានទាក់ទាញដោយសំឡេងនៃកង់នេះនៅពេលដំបូង ហើយខ្ញុំជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។ខ្ញុំចូលចិត្តសំឡេងគ្រហឹម និងអារម្មណ៍សាច់ដុំនេះ។រាង។ទីពីរ ចូរយើងនិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងកង់នេះ។ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលការគ្រប់គ្រងរបស់ម៉ូតូនេះដោយសមហេតុផល វាពិតជាមិនល្អដូចម៉ូតូតាមផ្លូវទម្ងន់ស្រាល និងម៉ូតូ retro នោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា SLi800 មានទម្ងន់ជិត 300 គីឡូក្រាម ហើយខ្ញុំមិនបានជិះវាដូចការគិតនោះទេ។វាមានសំពីងសំពោងណាស់ ហើយការគ្រប់គ្រងរាងកាយគឺកាន់តែមានស្ថេរភាពជាងម៉ូតូតាមដងផ្លូវ និងម៉ូតូ retro ក្នុងល្បឿនលឿន។
04.personal impression
ខាងលើគឺជាបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងដំណើរទេសចរណ៍ម៉ូតូទីបេនេះ។ខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នកពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ។តាមពិតទៅ ម៉ូតូនីមួយៗសុទ្ធតែមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិដូចមនុស្សដែរ។ទោះជាយ៉ាងណា អ្នកជិះខ្លះដេញតាមទាំងល្បឿន និងការគ្រប់គ្រង ទាំងគុណភាព និងតម្លៃ។នៅលើមូលដ្ឋាននៃភាពពេញលេញទាំងនេះយើងថែមទាំងត្រូវការបន្តរចនាប័ទ្ម។ខ្ញុំជឿថាគ្មានអ្នកផលិតណាអាចបង្កើតគំរូល្អឥតខ្ចោះបែបនេះបានទេ។យើងមិត្តរួមម៉ូតូគួរតែមើលពីតម្រូវការជិះរបស់យើងដោយសមហេតុផល។ក៏មានកង់ក្នុងស្រុកជាច្រើនដែលប្រើបានជាក់ស្តែង និងស្រស់ស្អាត ហើយតម្លៃក៏សមរម្យ។នេះក៏ជាការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មក្បាលរថភ្លើងក្នុងស្រុករបស់យើងផងដែរ។ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា ម៉ូតូក្នុងស្រុករបស់យើងអាចបង្កើតម៉ូតូបានល្អប្រសើរ ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជនចិន ហើយយើងអាចទៅក្រៅប្រទេសដើម្បីដណ្តើមយកពិភពលោកបានដូចរថយន្តក្នុងស្រុករបស់យើងដែរ។ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំក៏សង្ឃឹមដែរថា អ្នកផលិតដែលសម្រេចបានសមិទ្ធិផលនានា អាចខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈរ ដើម្បីផលិតកង់ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។.
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៧-២០២២
