ការចូលរួមចំណែកដោយម្ចាស់ម៉ូតូ / ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ទៅទីបេជាមួយដំណើរកម្សាន្តតាមម៉ូតូ!

មិនដឹងតាំងពីពេលណាទេ ខ្ញុំលង់ស្នេហ៍នឹងខ្យល់ និងសេរីភាព ប្រហែលជាបានធ្វើការ និងរស់នៅទីក្រុងគុនមីង ៨ឆ្នាំហើយ។បើប្រៀបធៀបជាមួយការបើកបរកង់បួននៅក្នុងហ្វូងមនុស្សជារៀងរាល់ថ្ងៃ កង់ពីរបានក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ខ្ញុំ។តាំងពីដើមដំបូងនៃកង់ រហូតដល់រថយន្តអគ្គិសនី និងចុងក្រោយដល់ម៉ូតូ យានជំនិះពីរបានជួយសម្រួល និងពង្រឹងការងារ និងជីវិតរបស់ខ្ញុំ។

QX23

០១.វាសនាខ្ញុំជាមួយ ហាន់ យ៉ាន
ប្រហែលមកពីខ្ញុំចូលចិត្តស្ទីលជនជាតិអាមេរិក ដូច្នេះហើយទើបខ្ញុំមានចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះនាវាទេសចរណ៍អាមេរិក។នៅឆ្នាំ 2019 ខ្ញុំបានកាន់កាប់ V16 របស់ Lifan ដែលជាម៉ូតូដំបូងក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីជិះបានមួយឆ្នាំកន្លះ ដោយសារបញ្ហាផ្លាស់ទីលំនៅ ខ្ញុំបានពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទៅជាឡានដឹកទំនិញធំ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំ នាវាចម្បាំងអាមេរិចត្រូវបានដាក់លក់នៅពេលនោះ។មាន​តែ​មួយ​ក្តាប់​តូច​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​តម្លៃ​គឺ​ហួស​ពី​ថវិកា​របស់​ខ្ញុំ ដូច្នេះ​ហើយ​ខ្ញុំ​មិន​ឈ្លក់​វង្វេង​នឹង​ឡាន​ជិះ​ទូក​ធំ​ទេ។ថ្ងៃមួយ នៅពេលដែលខ្ញុំវង្វេងជុំវិញម៉ូតូ Harrow ខ្ញុំបានរកឃើញយីហោក្នុងស្រុកថ្មី "Hanyang Heavy Motorcycle" ដោយចៃដន្យ។រូបរាងសាច់ដុំ និងតម្លៃដែលសាកសមនឹងថវិកាបានទាក់ទាញមកខ្ញុំភ្លាមៗ។ថ្ងៃបន្ទាប់ខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំទៅហាងលក់ម៉ូតូដែលនៅជិតបំផុតដើម្បីមើលម៉ូតូនោះទេ ព្រោះម៉ូតូម៉ាកនេះបំពេញតម្រូវការ និងការរំពឹងទុករបស់ខ្ញុំគ្រប់ផ្នែក ហើយម្ចាស់ហាងលក់ម៉ូតូគឺលោក ខាវ ពិតជាផ្តល់ឲ្យគ្រប់គ្រាន់ អត្ថប្រយោជន៍ឧបករណ៍។ដូច្នេះខ្ញុំបានបញ្ជាទិញ Hanyang SLi 800 ដោយកាតនៅថ្ងៃតែមួយ។បន្ទាប់​ពី​ការ​រង់ចាំ​១០​ថ្ងៃ ទី​បំផុត​ខ្ញុំ​បាន​ម៉ូតូ។

QX24

02.2300KM- សារៈសំខាន់នៃការធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូ
ទីក្រុង​គុនមីង​នៅ​ខែ​ឧសភា​មិន​សូវ​មាន​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង​ទេ ដោយ​មាន​ភាព​ត្រជាក់​ខ្លាំង។ក្នុង​រយៈពេល​ជាង​មួយ​ខែ​នៃ​ការ​លើក​ឡើង​អំពី SLi800 ចំងាយ​របស់​ម៉ូតូ​ក៏​បាន​កើន​ដល់ 3,500 គីឡូម៉ែត្រ។នៅពេលខ្ញុំជិះ SLi800 ខ្ញុំលែងពេញចិត្តនឹងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង និងការទាក់ទាញជុំវិញ ហើយខ្ញុំចង់ទៅបន្ថែមទៀត។ថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា ជាថ្ងៃខួបកំណើតរបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះហើយខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តផ្តល់កាដូថ្ងៃកំណើតដ៏ប៉ិនប្រសប់ដល់ខ្លួន ពោលគឺដំណើរកម្សាន្តតាមម៉ូតូទៅកាន់ទីបេ។នេះ​ជា​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ម៉ូតូ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​លើក​ដំបូង​របស់​ខ្ញុំ។ខ្ញុំ​បាន​ធ្វើ​ផែនការ​របស់​ខ្ញុំ ហើយ​បាន​រៀបចំ​សម្រាប់​មួយ​សប្តាហ៍។នៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ខ្ញុំបានចេញដំណើរពីទីក្រុងគុនមីងតែម្នាក់ឯង ហើយចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ខ្ញុំទៅកាន់ទីបេ។

qx25
QX25

០៣.ទេសភាពផ្លូវ
"On the Road" របស់ Kerouac ធ្លាប់សរសេរថា "ខ្ញុំនៅក្មេង ខ្ញុំចង់នៅតាមផ្លូវ"។ខ្ញុំចាប់ផ្តើមយល់ប្រយោគនេះបន្តិចម្តងៗ តាមផ្លូវឆ្ពោះទៅរកសេរីភាព ពេលវេលាមិនគួរឱ្យធុញទេ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ឧបសគ្គជាច្រើន។នៅតាមផ្លូវ ខ្ញុំក៏បានជួបមិត្តម៉ូតូដែលមានចិត្តដូចគ្នាជាច្រើន។គ្រប់គ្នាបានស្វាគមន៍គ្នាយ៉ាងកក់ក្តៅ ហើយម្តងម្កាលបានឈប់នៅកន្លែងដែលមានទេសភាពស្អាតៗ ដើម្បីសម្រាក និងទំនាក់ទំនង។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីបេ អាកាសធាតុពិតជាមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ពេលខ្លះមេឃស្រឡះ និងមានពន្លឺថ្ងៃចែងចាំង ហើយពេលខ្លះវាដូចជានៅក្នុងរដូវរងាដ៏ត្រជាក់ និងខែដប់ពីរតាមច័ន្ទគតិ។នៅពេលណាដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ផ្លូវតូចចង្អៀត ខ្ញុំឈរនៅលើចំណុចខ្ពស់មួយ ហើយមើលពីលើភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលពណ៌ស។ខ្ញុំ​ក្រឡេក​ទៅ​មើល​យ៉ាក​ដែល​រក​ចំណី​នៅ​តាម​ផ្លូវ។ខ្ញុំក្រឡេកមើលផ្ទាំងទឹកកកដ៏ខ្ពស់ និងអស្ចារ្យ បឹងដូចជាដីទេពអប្សរ និងទន្លេដ៏អស្ចារ្យក្បែរផ្លូវជាតិ។ហើយអគារវិស្វកម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យទាំងនោះ ខ្ញុំមិនអាចជួយរំជួលចិត្តក្នុងចិត្ត មានអារម្មណ៍ថាការងារដ៏អស្ចារ្យនៃធម្មជាតិនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសមត្ថភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យនៃមាតុភូមិផងដែរ។

QX27
QX28
QX29
QX30

ការធ្វើដំណើរនេះមិនងាយស្រួលទេ។៧ថ្ងៃក្រោយមក ទីបំផុតខ្ញុំបានទៅដល់កន្លែងខ្វះអុកស៊ីហ្សែន តែគ្មានជំនឿ - ឡាសា!

QX31
QX32
QX33
QX34
QX35
QX37

04.Riding experience - បញ្ហាដែលបានជួបប្រទះ
1. សម្រាប់រថយន្តធុនធ្ងន់របស់អាមេរិក ដោយសារតែទីតាំងអង្គុយទាប ការបោសសំអាតដីរបស់ម៉ូទ័រក៏ទាប ដូច្នេះការឆ្លងកាត់នៃផ្នែកដែលមិនក្រាលកៅស៊ូ និងរន្ធខ្លះនៅលើផ្លូវគឺពិតជាមិនល្អដូច ADV នោះទេ។ គំរូ ប៉ុន្តែសំណាងណាស់ មាតុភូមិឥឡូវ វិបុលភាព រីកចម្រើន ហើយផ្លូវជាតិ ជាមូលដ្ឋាន រាងសំប៉ែត ដូច្នេះហើយ ជាមូលដ្ឋាន មិនចាំបាច់បារម្ភ ថាតើយានជំនិះ អាចឆ្លងកាត់បានឬអត់។
2. ដោយសារតែ SLi800 គឺជានាវាដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ទម្ងន់សុទ្ធគឺ 260 គីឡូក្រាម ហើយទម្ងន់សរុបនៃប្រេងសាំង និងឥវ៉ាន់គឺប្រហែល 300 គីឡូក្រាម។ទម្ងន់នេះគឺប្រហែល 300 គីឡូក្រាមប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ទីកង់ បង្វិល ឬបញ្ច្រាសកង់តាមផ្លូវទៅកាន់ទីបេ រទេះរុញខាងក្រោយ គឺជាការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតនៃកម្លាំងរាងកាយផ្ទាល់ខ្លួន។
3. បទប្បញ្ញត្តិនៃការស្រូបយកឆក់របស់ម៉ូទ័រនេះគឺមិនសូវល្អទេ ប្រហែលជាដោយសារតែទម្ងន់ និងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ មតិប្រតិកម្មនៃការស្រូបឆក់មិនសូវល្អទេ ហើយងាយស្រួលចាប់ដៃ។

QX38

04. បទពិសោធន៍ជិះកង់ - អ្វីដែលអស្ចារ្យអំពី SLi800
1. បើនិយាយពីស្ថេរភាពរថយន្ត ដំណើរការ និងថាមពល៖ ការធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូនេះគឺ 5,000 គីឡូម៉ែត្រទៅមក ហើយមិនមានបញ្ហានៅលើផ្លូវនោះទេ។ជាការពិតណាស់ វាក៏អាចមកពីទម្លាប់នៃការបើកបររបស់ខ្ញុំមានស្តង់ដារ (ស្ថានភាពផ្លូវប្រសើរជាងមុន ហើយខ្ញុំនឹងបើកបរដោយហិង្សា) ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់ផ្លូវ។ការជែង និងចូលទីបេ ជាមូលដ្ឋានកើតឡើងភ្លាមៗនៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ហើយថាមពលបម្រុងជាមូលដ្ឋានគឺគ្រប់គ្រាន់ ហើយការបំផ្លាញកំដៅគឺមិនច្បាស់ទេ។

2. ហ្រ្វាំង និងស៊ីសាំង៖ ហ្វ្រាំងរបស់ SLi800 បានផ្តល់អារម្មណ៍សុវត្ថិភាពដល់ខ្ញុំ។ខ្ញុំមានការពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងដំណើរការនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយ ABS បានធ្វើអន្តរាគមន៍ទាន់ពេលវេលា ហើយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបណ្តាលឱ្យរអិលចំហៀង និង Flick សំណួរទាំងនេះ។ការអនុវត្តនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាអ្វីដែលធ្វើអោយខ្ញុំពេញចិត្តបំផុត។ខ្ញុំ​ចាក់​សាំង​មួយ​ធុង​តម្លៃ​ប្រហែល 100 យន់​រាល់​ពេល (ការ​ឡើង​ថ្លៃ​ប្រេង​នឹង​មាន​ផល​ប៉ះពាល់) ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​អាច​រត់​បាន​ជាង 380 គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​លើ​ខ្ពង់រាប។និយាយឱ្យត្រង់ទៅ នេះគឺលើសពីខ្ញុំទាំងស្រុង។ការរំពឹងទុក។
3. សំឡេង រូបរាង និងការគ្រប់គ្រង៖ វាអាចប្រែប្រួលពីមនុស្សម្នាក់ទៅមនុស្សម្នាក់។ខ្ញុំជឿថាមនុស្សជាច្រើនត្រូវបានទាក់ទាញដោយសំឡេងនៃកង់នេះនៅពេលដំបូង ហើយខ្ញុំជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។ខ្ញុំចូលចិត្តសំឡេងគ្រហឹម និងអារម្មណ៍សាច់ដុំនេះ។រាង។ទីពីរ ចូរយើងនិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងកង់នេះ។ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលការដោះស្រាយរបស់ម៉ូតូនេះដោយសមហេតុផល វាពិតជាមិនល្អដូចម៉ូតូតាមផ្លូវទម្ងន់ស្រាល និងម៉ូតូ retro នោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា SLi800 មានទម្ងន់ជិត 300 គីឡូក្រាម ហើយខ្ញុំមិនបានជិះវាដូចអ្វីដែលខ្ញុំស្រមៃនោះទេ។វាមានសំពីងសំពោងណាស់ ហើយការគ្រប់គ្រងរាងកាយគឺកាន់តែមានស្ថេរភាពជាងម៉ូតូតាមដងផ្លូវ និងម៉ូតូ retro ក្នុងល្បឿនលឿន។

QX39

04.personal impression
ខាងលើគឺជាបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងដំណើរទេសចរណ៍ម៉ូតូទីបេនេះ។ខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នកពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ។តាមពិតទៅ ម៉ូតូនីមួយៗសុទ្ធតែមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិដូចមនុស្សដែរ។ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា អ្នក​ជិះ​ខ្លះ​ដេញ​តាម​ទាំង​ល្បឿន និង​ការ​គ្រប់​គ្រង ទាំង​គុណភាព និង​តម្លៃ។នៅលើមូលដ្ឋាននៃភាពពេញលេញទាំងនេះយើងថែមទាំងត្រូវការបន្តរចនាប័ទ្ម។ខ្ញុំជឿថាគ្មានអ្នកផលិតណាអាចបង្កើតគំរូល្អឥតខ្ចោះបែបនេះបានទេ។យើង​មិត្ត​រួម​ម៉ូតូ​គួរ​តែ​មើល​ពី​តម្រូវការ​ជិះ​របស់​យើង​ដោយ​ហេតុផល។ក៏មានកង់ក្នុងស្រុកជាច្រើនដែលប្រើបានជាក់ស្តែង និងស្រស់ស្អាត ហើយតម្លៃក៏សមរម្យ។នេះ​ក៏​ជា​ការ​គាំទ្រ​យ៉ាង​ខ្លាំង​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម​ក្បាលរថភ្លើង​ក្នុង​ស្រុក​របស់​យើង​ផង​ដែរ។ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា ម៉ូតូក្នុងស្រុករបស់យើងអាចបង្កើតម៉ូតូបានល្អប្រសើរ ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជនចិន ហើយយើងអាចទៅក្រៅប្រទេសដើម្បីដណ្តើមយកពិភពលោកបានដូចរថយន្តក្នុងស្រុករបស់យើងដែរ។ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំក៏សង្ឃឹមដែរថា អ្នកផលិតដែលសម្រេចបានសមិទ្ធិផលទាំងនោះ អាចខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនដើម្បីធ្វើឱ្យកង់កាន់តែប្រសើរឡើង។.

QX40

ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៧-២០២២