① ភ្លើងពេលថ្ងៃថ្មី ការរចនាគឺសាមញ្ញ និងបែបអតីតកាល ;
②Osram LED ពន្លឺ ពន្លឺ និងប្រភពនៃជីវិតសេវាកម្មត្រូវបានធានា។
③ កហ្ចក់ខ្ពស់មានប្រសិទ្ធភាពដឹកនាំលំហូរខ្យល់ និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការបើកបរ។
ឧបករណ៍ពហុមុខងារ TFT LCD ទំហំ ៧ អ៊ីញ៖
①ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺដំណើរការខ្ពស់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងរបៀបពេលថ្ងៃ និងពេលយប់។
② មុខងារលេខសម្គាល់អ្នកហៅតាមប៊្លូធូស;
③ចំណុចប្រទាក់គឺសាមញ្ញហើយការបង្ហាញគឺច្បាស់;
④ ECU បង្ហាញកំហុស, ការបង្ហាញបរិមាណថ្ម, ភ្លើងសញ្ញាប្រេង។ល។
①Smart keyless start system;
② កុងតាក់ចំណុចទាញ LED Backlit វាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅពេលយប់។
③ លើកលែងតែប៊ូតុងធម្មតា ការបន្ថែមប៊ូតុងពន្លឺទ្វេ និងប៊ូតុងជែង។
① ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខដាក់បញ្ច្រាស ស៊ីឡាំងខាងក្នុងមានអង្កត់ផ្ចិត 41 មីលីម៉ែត្រ ផ្តល់យោបល់យ៉ាងរហ័សអំពីស្ថានភាពផ្លូវ និងកែលម្អសុវត្ថិភាព។
② ភាពធន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន 7 ដំណាក់កាលជាមួយនឹងការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវមានដំណើរការស្រូបយកឆក់ខ្លាំងជាងមុន អាចបំពេញតាមស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។
③បំពាក់នូវកាលីប័រម៉ាក Nissin ជាមួយនឹងសមត្ថភាពទប់លំនឹងល្អ។
① ហ្វ្រាំងឌីសទ្វេអណ្តែតទំហំធំ 320mm ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការហ្វ្រាំង ក្នុងពេលជាមួយគ្នាកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃឌីសហ្វ្រាំង ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃការព្យួរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពប្រែប្រួលនៃការព្យួរ និងចុងក្រោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។
② បំពាក់ដោយ Nissin caliper ជាមួយ 4-piston ជំនួយប្រព័ន្ធ dual-channel ABS anti-lock system ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តនៅពេលហ្វ្រាំង។
①បំពាក់ដោយកង្ហារ Panasonic ដើម្បីផ្តល់នូវការសាយភាយកំដៅដ៏មានអានុភាព សូម្បីតែនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើន។;
② ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអត្រាលំហូរខ្យល់របស់វិទ្យុសកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើនសមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅរបស់វិទ្យុសកម្ម និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងគ្រឿងបន្ថែម ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
③ បំពាក់គម្របធុងទឹកប្លាស្ទិករឹង ដើម្បីការពារយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងវត្ថុរឹង។
① មាត់រាងសំប៉ែតរាងតំណក់ទឹក ចំណុះធុងសាំង 18 លីត្រ;
② រូបរាងមានរាងមូល បច្ចេកវិជ្ជាគំនូរបំពេញតាមស្តង់ដារនៃតម្រូវការផ្នែកកោងនៃផ្ទៃរថយន្ត ធ្វើឱ្យពន្លឺពណ៌ ពណ៌លាំៗ និងការតិត្ថិភាពកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។
①800CC ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹកប្រាំបីស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង 800CC រាងអក្សរ V ស្តុងរបស់ស៊ីឡាំងទាំងសងខាងរារាំងនិចលភាពនៅពេលធ្វើការ កាត់បន្ថយរំញ័ររបស់រថយន្ត វាគឺជាម៉ាស៊ីនដែលពេញចិត្តសម្រាប់ម៉ូតូជិះ។
②ប្រព័ន្ធ Delphi EFI ត្រូវបានបំពាក់ដោយក្ដាប់ FCC ដែលនាំចូលមក កម្លាំងក្ដាប់មានកម្រិតមធ្យម ហើយការលៃតម្រូវថាមពលគឺរលូន។
③ថាមពលអតិបរមាគឺ 45kW/6500rpm ហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាគឺ 72N.m/5500rpm។
① កៅអីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងការជិះរបស់អ្នកបើកបរ, ទន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែងាយស្រួល;
② កៅអីរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានផ្គូផ្គងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មរថយន្ត សាមញ្ញ និងមើលទៅល្អឥតខ្ចោះ។
① ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងរ៉កម៉ាក Gates ដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធដ្រាយ មានកម្លាំងខ្លាំង ធន់រឹងមាំ និងភាពបត់បែនល្អលើសគេ។
② សំលេងរំខានទាបកំឡុងពេលជិះ មិនត្រូវការជាតិរំអិល អាយុកាលសេវាកម្មបានយូរ និងមិនមានការថែទាំ។
③ ការប្តូរប្រអប់លេខគឺរលូន និងមិនមានអារម្មណ៍តានតឹងក្នុងពេលជិះ។
①Yu ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយជាមួយនឹងការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវ, កម្លាំងខ្ពស់ជាមួយនឹងនិទាឃរដូវលៃតម្រូវ,
② ភាពធន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន 7 ដំណាក់កាលមានដំណើរការស្រូបយកឆក់ខ្លាំងជាងមុន អាចបំពេញតាមស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។
① ឌីសខាងក្រោយទំហំ 300mm ជាមួយនឹង Nissin calipers ផ្តល់នូវប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងខាងក្រោយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ;
② បំពាក់ប្រព័ន្ធប្រឆាំងសោរ ABS ពីរឆានែល ដើម្បីបញ្ជាក់ការជិះប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
① ស៊ុមដែកអាលុយមីញ៉ូមឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តដំណើរការផ្សេងៗ;
② យានជំនិះទាំងមូលប្រើផ្នែកក្លែងបន្លំដែលមានគុណសម្បត្តិនៃទំងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ និងដំណើរការផ្ទុកខ្លាំង។
① អំពូល LED រួមបញ្ចូលគ្នាមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់នៅពេលជិះនៅពេលយប់។
① កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ CST ដែលមានគុណសម្បត្តិនៃការក្តាប់ខ្លាំង ដំណើរការបង្ហូរទឹកល្អ និងស្ថេរភាពកាន់តែខ្លាំងនៃការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
②200mm ទទឹងសំបកកង់ខាងក្រោយ, បង្កើនស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការរថយន្ត, បង្កើនតំបន់នៃការ adhesion ជាមួយដី, កាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព;
③ កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយបានបំពាក់នូវទ្រនាប់ NTN ជាមួយនឹងដំណើរការខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
①ការរចនាជិះប្រកបដោយផាសុកភាព
② កំភួនដៃដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្ដេកអាចកាត់បន្ថយការព្យាយាមជិះ;
③ កន្លែងដាក់ជើងខាងមុខដែលបានកែសំរួលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដៃចង្កូត ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងឈ្នាន់ជើងគឺស្ថិតនៅក្នុងក្រាហ្វិចដូចគ្នា ហើយការប្តូរប្រអប់លេខ និងប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំងមានលក្ខណៈធម្មជាតិ និងមានផាសុកភាព។
① កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ CST ដែលមានគុណសម្បត្តិនៃការក្តាប់ខ្លាំង ដំណើរការបង្ហូរទឹកល្អ និងស្ថេរភាពកាន់តែខ្លាំងនៃការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
②200mm ទទឹងសំបកកង់ខាងក្រោយ, បង្កើនស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការរថយន្ត, បង្កើនតំបន់នៃការ adhesion ជាមួយដី, កាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព;
③ កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយបានបំពាក់នូវទ្រនាប់ NTN ជាមួយនឹងដំណើរការខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ៨០០ |
| ស៊ីឡាំងនិងលេខ | ម៉ាស៊ីនប្រភេទ V ស៊ីឡាំងពីរ |
| ការបញ្ឆេះដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល | 8 |
| វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់ | overhead camshaft |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១០.៣:១ |
| រន្ធ x ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល (មម) | 91X61.5 |
| ថាមពលអតិបរមា (kw/rpm) | ៤២/៦០០០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N m/rpm) | ៦៨/៥០០០ |
| ត្រជាក់ | ទឹកត្រជាក់ |
| វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | EFI |
| ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ | 6 |
| ប្រភេទប្តូរ | ការផ្លាស់ប្តូរជើង |
| ការឆ្លង |
| ប្រវែង × ទទឹង × កម្ពស់ (មម) | 2390X830X1300 |
| កម្ពស់កៅអី (មម) | ៧២០ |
| ការបោសសំអាតដី (មម) | ១៣០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ១៦០០ |
| ម៉ាស់សរុប (គីឡូក្រាម) | |
| ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ២៧១ |
| បរិមាណធុងសាំង (L) | 18 |
| ទម្រង់ស៊ុម | បំបែកស៊ុមលំយោល។ |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ១៦០ |
| សំបកកង់ (ខាងមុខ) | 140/70-ZR17 |
| សំបកកង់ (ខាងក្រោយ) | 200/50-ZR17 |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ប្រភេទឌីសធារាសាស្ត្រ caliper ខាងមុខ/ខាងក្រោយ ដែលមានឆានែល ABS |
| បច្ចេកវិទ្យាហ្វ្រាំង | ABS |
| ប្រព័ន្ធផ្អាក | ប្រភេទឌីសធារាសាស្ត្រ |
| ឧបករណ៍ | អេក្រង់ LCD TFT |
| ការបំភ្លឺ | LED |
| ដៃ | |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ | |
| ថ្ម | 12V9Ah |
